2月26日，特斯拉中国正式宣布新的购车金融激励措施。 3月31日前下单，全系车型均可享受7年超低息融资。对于Model 3、Model Y、Model Y L这三款主力车型，还可以选择额外5年免息计划，贷款买车则无利息。此举被业内广泛解读为又一次“隐形降价”，旨在进一步提振设备销量。具体来说，Model 3首付7.99万元起，首月月供可低至1759元。如果您在规定日期前下单并完成发货，则限时获得8000元保险补贴。 Model Y首付7.99万元，首月月供可低至2188元。 Model Y L的首付款为99,900元，首月付款最高可达2,849元。特斯拉中国哈d已于今年1月启动类似措施，行动期至1月31日。1月6日，特斯拉官方微博宣布，特斯拉Model 3/Y/Y L启动7年超低息购车计划。其中，Model 3/Y首付7.99万元起，每月还款可低至1918元。 Model Y L首付9.99万元起，月供低至2947元。特斯拉还表示，Model Y L将首次推出五年免息，首付款9.99万元起，月付款低至3985元。特斯拉在中国和全球市场都面临着销量下滑的问题。特斯拉中国2025年批发销量上升，数据显示达到851,732辆（包括国内交付量和出口国外），较上年下降7.08%。今年1月，特斯拉在中国的批发销量达到69,129辆。去年，特斯拉全球交付量为163.6万辆，较上年下降约8.6%，连续第二年交付量下降。这也是特斯拉历史上首次其电动汽车年销量超过中国汽车制造商比亚迪。比亚迪公布的数据显示，2025年累计销量4602436辆，较上年增长7.73%，其中纯电动车型全年新增256714辆，较上年增长27.86%。在欧洲市场，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的统计数据，2025年欧洲市场matri比亚迪新车产量将达到187,657辆，较上年增长268.6%。特斯拉同期在欧洲注册新车238,656辆，比去年同期减少26.9%。从利润角度来看，特斯拉全年营收将出现下滑2025年是历史上首次。特斯拉2025年总营收约为948亿美元，较上年下降3%。同期净利润约为37.94亿美元，较去年同期下降46%。在此背景下，特斯拉开始向自动驾驶和人工智能领域转型。当地时间1月28日，特斯拉首席执行官马斯克在财报电话会议上宣布，将生产Model S和Modelre。 “这是 Model S 和 Model 的时代，”马斯克说道。 “这是一次光荣的退休，因为我们正在真正迈向专注于自动驾驶的未来。”他还透露，特斯拉将用Model取代Model S。