海报新闻记者秦文济南报道。它就像一条灵动的丝带，蜿蜒穿过群山，将散落在山间的村庄连接起来。沿线村民将333国道称为“便民山线”。 2015年12月16日，333路公交车在万万山路正式开通运营。 333国道全长有105个弯，是名副其实的“十八弯山路”。它的诞生为沿线偏远山村的居民搭建了一座通往外界的桥梁。刚开通时，333线每天仅运营西营交管站至珞珈坝之间的两趟往返班次。线路不断延伸，将舒适带入大山深处。 2018年12月19日，部分航班延伸至叶家坡村西。 2019年10月15日，扩大服务的最后一站延伸至叶家坡村委会。过去十年，Rou 的航班数量te 333 已从每天 2 次增加到 14 次。定点发车的模式，让村民精准安排出行，大大增加了生活的安全感和幸福感。这条线路的“灵魂人物”是独自驾车10年的应彦军师傅。日复一日地继续前行，他和沿途的村民已经成了亲人。对于尹师傅来说，公交车司机的身份只是其中之一。他还是一位深受村民信赖的“山中使者”。只要村民有困难，他都愿意帮助他们下山买东西。后来，当济南公交开展“村镇快递”业务时，应师傅再次担起了“经销商”的使命。将快件送至叶家坡村提货点。他亲自为行动不便的老人送快递，彻底解决了快递“最后一公里”问题深山之中。如今，快递变得更加智能，无人快递车可以自动将物品从停车场运送到邮局。虽然应彦军的“角色”减少了，村民的生活也变得更加安逸，但司机和村民之间的友谊依然如故。 333 号公路改变的不仅仅是出行。曾任叶家坝村第一书记的李洪文感慨地说：“济南公交开通了通往叶家坝的公交线路，帮助村民改善了生产生活，感谢他们积极为公益事业做出的贡献。”目前，333国道既是村民出行的“爱心线”，又发挥着“山福线”、支撑发展的“旅游线”的作用。路线途经赛营湖，赛营湖物资丰富，人头攒动。村民可以轻松乘坐公交车进城，出售山产品以增加收入e 他们的收入。每逢周末节假日，市民也喜欢乘坐公交车上山观光、购买新鲜果蔬，是促进城乡融合、助力乡村振兴的活力纽带。 10年来，3000多个日日夜夜，333路公交车在蜿蜒的山路上默默地滑行。应彦军老师的坚持和奉献，形象地体现了金公交员工的工作理念：“市民有需求，公交就会响应”。我走了10年，一路走来，我感受到了温暖和爱。 333公路10年来，车轮行驶了40万多公里，方向盘急转弯了数十万次。济南公交工作者和山区居民用真情写下的温暖诗篇。未来十年，这份温暖将在青山绿海之间延续。